집을 출발한 지 약 60시간. 드디어 커피가 생산되는 현장에 도착했습니다. 먼저 방문한 곳은 Primavera의 드라이 밀이었어요.

드라이밀은 생산자로부터 구입한 파치먼트를 생두로 가공하고 선별하는 시설이에요. 산더미처럼 쌓여있는 파치먼트 봉지, 선별 기계가 압도적입니다.

생산자, 납품량을 알 수 있도록 모든 마대들이 관리되고 있었습니다.

선별 기계의 일련의 흐름을 영상으로 찍어봤습니다. 사일로로 빨아들인 후, 돌 등의 이물질 제거, 비중 선별, 크기 선별, 색상 선별이 자동으로 진행되고 있습니다.

선택되지 못한 커피는 인스턴트 커피 시장 등으로 유통됩니다. 여행을 통해 느낀 점은 스페셜티 커피가 되지 못한 커피도 버리지 않는다는 것입니다. Notting to waste.

어느 농장, 정제소에서도 커피는 매우 소중하게 취급되고 있었어요.

파치먼트나 탈곡 후의 체리 등의 부산물도 버리지 않는 모습에서 커피에 대한 사랑, 존중을 느낄 수 있었습니다. 이 드라이밀에서도 파치먼트는 연료로 판매하고 있다고 합니다.

이 드라이밀의 처리 능력은 하루에 컨테이너 한 개 분량입니다. 사진에 찍힌 것은 모두 캘리포니아의 VERVE COFFEE를 위한 것이라고 하는데, 10년 전 10자루로 시작한 거래가 지금은 컨테이너 단위의 거래가 되었다고 합니다.

며칠 후 엘살바도르의 CafeNor에서도 VERVE의 마대 더미를 발견한 저희는 큰 충격을 받게 됩니다. 커피산업에 어느 정도 영향을 미치기에는 우리들의 사업 규모가 너무 작은 것이 아닌가? 라는 이야기를 동료들과 했어요.

그리고 이 생각은 점점 제 이번 여행의 테마가 되어 갑니다.

커피숍을 운영하다 보면 손님이 “커피를 매입하러 가기도 해요?” 라고 물어보시는 경우가 있어요. 물론 가고 싶지만, 여행경비를 들여 마대 몇 자루를 사와도 수지가 맞질 않고, 저희 가게 규모로는 컨테이너를 준비하는 것이 어렵습니다. 그렇기에 보통은 상사를 통해 생두를 구매하게 되어요. 저희처럼 마이크로 로스터라고도 할 수 없는 나노 로스터에게 인터넷을 통해 생산자와 연결해주는 그런 TYPICA는 매우 흥미로운 솔루션입니다.

그래도 생산 현장을 보고 싶다는 마음은 매우 강합니다. 에도 시대 사람들이 이세 신사에 참배를 하러 가듯이, 은하철도 999가 안드로메다로 향하듯이, 커피숍 사람은 커피 농장에 가고 싶어요.

함께 동행할 로스터 여러분과 나눌 교류도 기대가 되고, 산지에서 무엇을 보고, 이야기하고, 알고, 느낄 수 있을지. 이 블로그에서 여러분들이 즐길 수 있는 글을 쓸 수 있으면 좋겠다고 생각하고 있답니다.

그럼, 다녀올게요